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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵力挺普悠瑪駕駛：5年算經驗老道
記者馮珮汶／台北報導
昨(21)日下午5點左右，台鐵6432次普悠瑪列車發生翻覆出軌事故，截至目前為止共有205傷亡、其中18人死、187人受傷，目前死者大體一率皆安放在蘇澳榮民醫院。對於出事當時肇事原因台鐵今(22)日仍表示尚在調查當中，不過外界質疑是否因為駕駛員經驗不足釀禍，對此台鐵澄清，駕駛員有5年經驗算是「經驗老道」，技術無庸置疑。
台鐵局主秘朱來順今(22)日在記者會上除了代表鐵路局造成大眾不方便致上最大歉意，針對事故原因，他說目前已經拜託上級單位鐵道局陪同情保會去判斷肇因，將會盡快釐清。根據曝光的監視器畫面外界質疑是否車速過快，朱來順同樣說目前無法確認，事發當下檢調已經帶回所有證據、並且禁止他人碰觸。
▲台鐵局主秘出面鞠躬道歉。
至於列車駕駛59年次的尤姓司機目前頭部裂傷，狀況穩定、意識清醒，可以講話，胸部有較嚴重挫傷、左邊第3根肋骨骨折，目前仍在觀察中。台鐵則澄清，駕駛員目前已經有5年駕駛，算是「經驗老道」，並且能夠坐在駕駛座一定需要具備相當資歷、表現很好才可以當，技術無庸置疑。
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網球╱爭議不斷 冰山美人也爆氣 守舊紅土何時接納鷹眼？
除了紅土賽事以外，鷹眼系統在職業網壇已經行之有年。不過，日前在羅馬公開賽發生的誤判事件，讓爭議又起，紅土賽事接納鷹眼系統，應是遲早會發生的改變。
在2006年各大網球賽陸續引進鷹眼系統以來，只有紅土賽事因可留下球印，所以至今仍未採用，但多年來早已發生過多次爭議。在今年羅馬公開賽上，包括日前錦織圭與迪米特洛夫（Grigor Dimitrov）的比賽中發生爭議，16日捷克女將普莉絲可娃（Karolina Pliskova）更因為不滿裁判判決，而在賽後拿球拍怒砸主審裁判座椅，讓這個萬年話題再次被提起。
普莉絲可娃去年7月曾登上球后寶座，目前世界排名第五，她16日在比賽打到第三盤第11局時，一次輕鬆的網前殺球遭到線審判決出界，雖然第一時間就提出抗議，但由於紅土賽事沒有鷹眼系統，加上主審在找不到球印的情況下，仍把關鍵分判給了對手，導致普莉絲可娃遭到破發，並在第三盤以5：7敗下陣來。
普莉絲可娃是WTA有數的美女球員，平常形象也屬冰山美人，但她16日賽後不但未與主審握手，還直接舉起球拍在主審座椅上砸出一個大洞，這段影片已在網上瘋狂流傳。
在草地與硬地賽事早就已採用鷹眼避免誤判狀況發生的情況下，紅土不該為了守舊而將更準確和省時的鷹眼拒於門外，勢必得做出改變。不過，普莉絲可娃的行為也並不恰當，如無意外將遭到WTA懲處。
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