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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪事故牽扯馬英九 羅智強轟名嘴：「人性」還會寫嗎
台鐵普悠瑪列車 21 日下午在新馬車站發生翻覆意外，造成 18 死 187 傷，事故原因仍待調查。資深媒體人周玉蔻在臉書貼文，直指是馬政府和前交通部長毛治國的責任。對此，前總統府副秘書長、台北市議員候選人羅智強怒轟「『人性』二個字還會寫嗎？」
周玉蔻在臉書貼文指出，民進黨立委段宜康 2017 年曾對普悠瑪號招標提出質疑，表示普悠瑪原本公告的招標規格，過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號一樣，都是 0.3 公尺／每秒平方，但馬英九和住友商社會長見面後，招標規格卻降為 0.8 公尺／每秒平方，質疑時任總統馬英九與交通部長毛治國放寬安全標準，還說台鐵被罵到心虛，後來加購 2 列普悠瑪都特別花錢添置油壓減震器。
對此，羅智強在臉書發文感嘆，民進黨都執政二年半了，每遇事故，只剩下膝射式的牽拖馬英九，讓他連罵都快找不到辭彙了。羅智強表示，自己聽到普悠瑪發生重大事故，今（ 22 ）日一早就立刻取消街頭演講等選舉活動，一方面是表達哀悼，希望亡者安息、傷者早日康復，一方面是事故還在調查階段，應該等到因果關係釐清後，再來談責任。然而調查還在進行中，卻已經有惡劣名嘴結合媒體在帶風向，招數還是那 101 招，先把「馬維拉」拖出來鞭一番。
羅智強附上 2014 年總統府的回應，當時外交部表示，馬英九接見日商會長僅鼓勵來台投資，未提及新太魯閣號，且採購案也非外交部業務。羅智強痛批，把一個陳年的烏龍舊聞炮製成弊案，用來轉移焦點，把外交部安排、單純禮貌性的拜會行程扭曲成馬英九伸出黑手，「我想問這些名嘴和帶風者，『人性』二個字還會寫嗎？」
▲羅智強臉書全文。（圖／翻攝自臉書, 2018.10.22）
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外賣郎謀生：讓電單車上路
(影音來源：記者顏嘉瑩)
雖然日前紐約市政府宣布將界定助力自行車(pedal-assist bicycles)的合法性，允許時速低於20哩的電單車上路，但多數外賣郎使用的電單車仍在合法範疇之外。維權團體、民選官員與近百名外賣郎14日聚集市政廳前，提出五大訴求，要求市長白思豪聆聽「大眾」訴求之餘，也要顧及多以華裔、西語裔移民為主的外賣郎生計，不要剝奪他們賴以為生的財產。
白思豪4月初表示，將由市交通局(DOT)針對助力自行車的合法性進行界定，計畫讓時速20哩以下的電單車上路，但目前外賣郎使用的配有節氣門控制的電單車(throttle e-bikes)卻不在此範疇，無法騎電單車工作。14日，維權團體「自行車公共項目」(Biking Public Project)、亞美聯盟(Asian American Federation)、「交通替代」(Transportation Alternatives)、「造路紐約」(Make the Road New York)、紐約法律援助處(The Legal Aid Society)等團體組織請願，華裔團體美國外賣從業者聯合總會也到場支持。
大家提出五大解決方案，呼籲白思豪與相關單位能在正式法規確定前，考慮外賣郎的權益。包括修改目前的執行法案，暫停對電單車使用者的執法直到法規正式生效；建立相關電單車改裝規則，允許多數外賣郎使用的電單車改裝成合法電單車；為電單車改裝提供項目經費；對民眾、外賣郎和執法人員普及修改後的電單車規則；創建透明的系統，包括蒐集並公開有關電單車的交通事故數據等。
市議員陳倩雯、萬齊家(Carlos Menchaca)和羅森塔爾(Helen Rosenthal)都到場支持。陳倩雯表示，市長的舉動是良好的，但在討論合法性的過程中有許多細節要關注，除了符合民眾的需求外，也應考慮外賣郎的生計。她指出，正式出台的法規應確保外賣郎能繼續工作，無需擔心是否會被開罰單，更要保障那些不諳英語的外賣郎了解自己的權益，不會稀里糊塗地被開單。
據了解，29日(周二)市議會將針對該議題召開公聽會，維權團體呼籲外賣郎踴躍出席作證，也可登錄網站https://goo.gl/2q8DXm填寫請願信。
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