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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪號出軌翻覆 民進黨暫停競選活動全力救災
台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬地區發生重大事故，警消等救難人員漏夜搶救受困旅客。（攝影／黃威彬）
台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬站附近出軌後翻車，造成18人死亡及160多人受傷的重大事故，蔡英文總統指示全力救災，行政院長賴清德當晚即趕到宜蘭巡視搶救狀況，民進黨也宣布暫停九合一的競選活動，全力投入救災和善後工作。
林佳龍盤點機具、搜救隊待命中
民進黨新聞部主任孟義超21日晚表示，由於普悠瑪脫軌意外事件造成重大災情，黨秘書長洪耀福指示自即刻起，為讓政府各單位全力投入救災和善後工作，民進黨公職和九合一所有候選人停止競選活動，全力進行救災和撫卹工作。
事實上，民進黨縣市長候選人昨晚紛紛宣布近兩日的選舉行程取消，包括新北市蘇貞昌、台北市姚文智等。事故所在的宜蘭，縣長候選人陳歐珀競總表示，普悠瑪脫軌意外事件造成重大災情，為了對罹難者表示哀悼，及讓政府各單位全力投入救災和善後工作，自即刻起停止競選活動，全力協助救災。
林佳龍透過總部發言人林尚賢表示，一切以協助救災為優先，暫停選舉活動；林佳龍於臉書寫道，市府已盤點機具，特搜大隊與搜救犬也待命中，詢問消防署與宜蘭縣府，暫不需前往支援，只要現場有需求，就立即前往，共同努力將傷害降到最低。
新竹市長林智堅總部也表示，因普悠瑪列車翻覆意外，全國投入搶救工作，原訂22日萬聖節遊行暖身記者會暫緩舉辦，共同為傷者祈福。
陳其邁與市民默哀，並向救難人員致敬
當時正在高雄林園舉行後援會成立大會的陳其邁，在得悉普悠瑪事故的第一時間，除感到悲痛，也立即與在場市民默哀一分鐘表達哀悼，為傷者祈福，並請家屬節哀保重。他並宣布暫停所有競選活動，取消明日所有公開行程。
陳其邁說，這是國家重大交通意外事故，希望全國能團結一致，並願傷害降至最低。我與團隊將持續掌握狀況，並向第一線所有救難人員致敬。
在昨天出席議員競選活動時表示，陳其邁指出，高雄在台灣的發展中，在政治和經濟上都一直扮演重要角色。無論是當年的美麗島事件、到前幾天美國海軍的科研船來到左營軍港，都證明高雄在台灣民主發展、區域穩定，以及亞太地區經濟的中心地位。
國民黨呼籲不談政治，卻強調九二共識
陳其邁表示，目前的世界局勢正在進行調整，高雄的選舉，代表著高雄人的選擇，全世界都在看。他希望選民用選票告訴全世界，高雄做為台灣門戶，已經準備好了，要跟世界接軌，也會成為維護亞太安全最穩定的力量。
陳其邁表示，有些人在選市長，一方面說談經濟就好，不要說政治。但一方面卻一直在強調九二共識，台獨比梅毒還可怕等的言論，根本是做一套說一套，而且刻意忽視高雄的關鍵地位，其實從政治經濟的角度來看，高雄都是台灣的重中之重。陳其邁強調，高雄不能輸，台灣才會贏。
陳其邁說，民進黨是懂得反省、願意接受批評的政黨，會謙卑繼續帶領高雄進步。做為高雄的在地囝仔，他做好承擔責任的準備。
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協和電廠燃油改燃氣 接收站需填海造地惹議
建立於 2018/03/28 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月28日台北訊，賴品瑀報導
兩週前環評大會通過深澳燃煤電廠環差案引發社會爭議，28日第329次環評，面臨的則是協和發電廠改建案。雖然此案是從燃油改天然氣，不過由於也將興建天然氣接收站，涉及填海造陸，因此恐怕爭議較大，台電在今年1月就直接提出自願進入二階環評。並沒有經過小組初審，就直接進入環評大會確認，相關問題將留到二階環評再討論。
不過由於是電廠興建案，仍引來基隆副市長林永發、台北市環保局局長劉銘龍、新北市環保局到場關心。擔任環評大會主席的環保署副署長詹順貴澄清，協和案並不是因為深澳爭議而自願進二階的，早先台電就已經決定。
協和電廠改建案燃油改燃氣的同時，也有填海興建LNG碼頭與防波堤的計畫。取自簡報資料。
此案除了要對基隆市協和發電廠進行改建，把既有四部燃油機組更新改建為四部容量1300百萬瓦的燃氣複循環機組，總容量達5200百萬瓦外，還將在電廠外側的海域及基隆港港外水域進行填海造地29.25公頃、及防波堤，與規劃新建六座16萬立方公尺液化天然氣儲存槽、液化天然氣LNG卸收碼頭、卸料設施、氣化與供氣設施等。
基隆市表態對協和電廠從燃油改燃氣是樂觀其成，林永發指出，協和電廠目前是全台唯一還在使用重油的發電廠，也是基隆市最大的污染來源，近年基隆市持續要求台電設法降低污染排放。但也還是提出環署應以最嚴謹的程序與標準來審查、讓更多的專家學者參與討論、台電需與當地民眾充分溝通、保障外木山漁民生計、確保基隆港航運安全等要求。
協和電廠改建案，北北基三市府皆到場關注，賴品瑀攝。
台北市與新北市也表示樂見協和電廠燃油改燃氣，但要求審查過程做好資訊公開與公民參與，劉銘龍更要求到時需到台北市舉辦公開說明會。
不過此案需要填海造地興建天然氣接收站，可能衝擊當地「基隆市水產動植物保育區」，當地也是內政部公告「整體海岸管理計畫」中的一級海岸保護區，此舉讓台灣自然海岸的長度再下降，也遭環委鄭明修、海岸主管機關營建署等提出疑慮。
環評委員會光是對填海造地提出十多項需評估的項目，包括填海造地所使用的回填材料、對當地漁業與生態的因應對策、對海岸地形與洋流造成衝擊的因應對策、可能發生的天災與人為失誤分析及提出因應方案、陸域生態調查、文化資產調查等。
另也要求經濟部設法釐清此案可能對基隆港安全、保安林解編程序、海岸管理、全台天然氣需求量及接收站的整體上位規劃。
台電總經理鍾炳利表示，這些疑慮就是台電選擇自願近二階的原因，接收站到底是否適合在當地興建，也將在二階環評中評估。 相關文章 資料不足 藻礁專家會議還要延續 中油：三接站恐延遲 2018/03/23 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴：那時我即可退場 2018/03/21 深澳爭議 黃國昌批環署：欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴：不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄：深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 環評基隆台灣新聞天然海岸線天然氣協和電廠 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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