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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本報是非集--儘速查明公布事故真相 安定民心
北迴鐵路南下路段在蘇澳新馬站月台附近，21日傍晚發生了37年來最為嚴重的普悠瑪出軌翻車事件，造成18人死亡及187人受傷。社會大眾對罹難者同表哀戚，並祈願受傷者早日康復，繼而呼籲大眾捐血救人，以及現場徹夜艱辛搶救的人員，都顯示臺灣民眾良善的本質。
然而，愈早釐清與提供民眾知曉事故發生的原因，卻是公共運輸且為政府經營的台鐵管理局及其上級機關交通部，在此一重大公共安全事故發生後，所應積極負起的職責與義務。社會輿論目前即使對該事件多所評論或臆測，亦是出自於公共運輸的本質乃在「公共性」，期盼藉由公共討論讓主管機關更加重視公共安全，尤其是要給罹難者家屬和傷者一個「說法」。
我們對於科學與精確的事故調查結果，同意需要時間蒐集跡證鑑定及做成分析報告，但對於普悠瑪列車在行駛中是否已有異常現象？卻認為台鐵管理局在事發後的第一時間，即應坦然地向社會大眾說明。
該列車自行脫困乘客接受媒體採訪時表示，事發前列車曾有中途停車、急煞車及速度很快等異常現象。照理說，這些情形應當受到諸如台鐵「行車控制中心」的監控，乃至於駕駛員回報異常及所採取的處置。然而，台鐵局在事件發生後的第一次記者會時，局長並未主動說明該列車自出發後的「狀況」，甚至在應媒體詢問可能的原因時，概以還有待專業的事故調查委員會調查。
事實上，整個事故發生的「前兆」，應都在台鐵局的掌握中，如台鐵宜蘭工務段段長羅雁東即證實「司機員在列車翻覆前曾經有過緊急煞車的動作，並曾反映列車有電力不穩的問題」。其後，事故發生瞬間的影像錄影亦「不得不」公布，畫面中看到疾駛而來的列車出軌，並有車廂撞及新馬站月台，於是台鐵局長又向媒體表示，車上監測車速自動煞車的ATP（自動防護系統）遭到關閉，導致列車進入新馬車站車速過快。
台鐵局長及局內高階人員許多是從基層幹起的專業技術人員，對於行車過程中的監控、回報及處置等標準作業程序，當知之甚明。因此，該重大公安傷亡事故的原因，他們也應大致了然於胸。只不過，或許基於某些「特別考量」，使得台鐵局目前難以對公眾「交待」。
或許有台鐵人員等「知情人士」告訴媒體，司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，且關閉後至下一站台鐵會派員上車協助。然而，當媒體再度詢問台鐵局長為何沒依此作業標準時，台鐵局長則又改口稱只是「懷疑」ATP被關閉。這個現象，其實已隱然說明了事故發生的根源，很可能是管理上的人為因素。
【大華網路報】
馬英九盼總統重視民意 把未來2年工作做好
（中央社記者王揚宇、陳婕翎台北20日電）總統蔡英文今天就職2週年；前總統馬英九今天陪同黨籍台北市議員參選人掃街拜票時指出，希望總統重視民意及民調變化，好好地把未來2年的工作做好，改善現有狀況。
馬英九輔選行程滿滿，先陪參選台北市松山信義區議員的徐巧芯掃街，傳授市政經驗，再趕往內湖區737市場，陪同參選台北市南港內湖區議員的李明賢「聽基層、訪物價」，李的妻子也為丈夫輔選。
上午8時30分，馬英九抵達吳興市場，陪同徐巧芯向攤商及民眾拜票。
記者問馬英九，今天是總統蔡英文就職2週年，「您覺得她有做得比較好嗎」。馬英九說：「其實我們可以自己問一下，2年來人民的生活有改善嗎？2年來兩岸關係有變好嗎？2年來我們的外交關係有更好嗎？我想大家都已經有答案了。」
記者再問馬英九，關於蔡總統近期民調好像創新低；馬英九表示，希望總統能夠重視民意的反映、重視民調的變化，好好地把未來2年的工作做好。
結束陪同徐巧芯的掃街拜票行程，馬英九趕往內湖區737市場，幫李明賢站台。
馬英九約在9時30分到達737市場，民眾爭相與他合影、握手，攤販老闆也紛紛贈送菜頭、鳳梨祝福馬英九與李明賢。
馬英九與民眾一同品嘗市場美食，暢談過去執政時對於教育的理想與實踐，從體育教育、孔廟活化談到母語教學。馬英九認為，不論儒學或母語都代表著文化的根，千萬不能丟掉的。
媒體問到掃街是否常聽到民眾希望他再選，馬英九只笑說，截至目前為止還不多。時逢520蔡總統就職2週年，他希望蔡總統能珍惜未來2年的執政時間，將現有的狀況都好好改善。（編輯：李亨山）1070520
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