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腰部護理
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
人不夠、養護時間縮短 台鐵路安全藏隱憂
台鐵普悠瑪嚴重翻覆引起國人關注，也讓外界睜大眼睛檢視台鐵長期以來的人力狀況，40多年來員工已減少將近1萬人，台鐵工會也點出，近兩年雖然有補人，但遭遇退休潮，業務壓力仍然沉重。而且台鐵12日大幅改點，部分區段夜間養護時間縮短，可能也讓鐵道安全性埋下隱憂。
記者李頂立:「台鐵普悠瑪列車21日下午發生嚴重的翻車意外，同時也是37年來最慘烈的一次，雖然目前事故原因還是有待釐清當中，不過這同時也反應出台鐵在調度、管理以及人力上面可能出現問題。」
長期來看，台鐵面臨最嚴峻的就是人力短缺。民國60年來看還有23287名員工，截至去年底就只剩下13851名。
台鐵產業工會秘書長 蕭農瑀:「雖然說這兩年開始有補，例如說今年大概補1000人左右，但問題是台鐵這幾年退休的員工非常多，那因為整體勞動條件太差，所以其實離職率也高，就會變成說你補進來的人是有補，但是杯水車薪。」
飛安會主委 楊宏智:「台鐵就是一個運行的操作者，它又要負責監理又要負責調查，這樣放在一起的話國外已經看到很多這樣衍生出來很複雜的問題。獨立調查可以把組織還有行政上可能沒有辦法顯現的東西，讓它具題的能夠找到基本原因。」
目前出軌的真正原因還是要等到行保會調查出爐，而台鐵局也回應並沒有人力不足的問題，會搶在3天內雙線通車，但此刻除了探討出事原因和追究責任外，更應該正視長期以來在管理層面的不足，還給民眾一條安心回家的路。
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封堵移民路徑 蒙特內哥羅擬築邊界鐵絲網
路透社報導，巴爾幹半島國家蒙特內哥羅一名政府官員今天(20日)表示，由於透過一條穿越該國的新路徑前往歐盟(EU)的移民人數增加，蒙特內哥羅正考慮在靠阿爾巴尼亞的邊界築起鐵絲網柵欄，藉此遏阻移民潮。
走私者先前創造出一條新的巴爾幹半島路徑，從歐盟國家希臘出發，經由阿爾巴尼亞、蒙特內哥羅、波士尼亞，到達另一個歐盟國家克羅埃西亞。目前已有來自中東與北非的數千移民試圖碰運氣，藉這條路徑前往更富裕的歐洲國家。
2016年，土耳其同意透過阻斷移民潮，交換歐盟給予援助和其他讓步。同年一條路經土耳其、希臘、馬其頓與塞爾維亞等國的路徑遭到關閉，已導致數千移民滯留於波士尼亞。
針對最新的移民路徑，蒙特內哥羅邊界監督部門首長德拉戈維奇(Vojislav Dragovic)告訴國營電視台：「面對移民更大規模地湧入，我們可能會在與阿爾巴尼亞的邊界築起鐵絲網。」
德拉戈維奇說，阿爾巴尼亞當局先前經常拒絕依雙邊的重新接納移民協議，接受蒙特內哥羅趕回去的移民。
在歐洲移民路徑上有許多國家，目前已經在用實體障礙來保護邊界。2015年難民危機發生時，有一百萬以上移民前往歐洲，匈牙利當年便在靠塞爾維亞和克羅埃西亞的邊界築起鐵絲網。
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