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商品訊息描述
商品訊息特點
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| 商品產地/台灣 | ||||||
| 洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
| Model資訊 185/72(L) 174/46(M) | ||||||
| 尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖寬 | 下擺寬 |
| S | 65 | 40 | 49 | 60 | 8 | 45 |
| M | 67 | 44 | 53 | 62 | 10 | 48 |
| L | 70 | 46.5 | 55 | 62 | 12 | 48 |
| XL | 72 | 49 | 57 | 63 | 14 | 50 |
| 單位:公分(單面平量) | ||||||
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
楊家維自責雙安 黃甘霖特別點名鼓勵
記者蕭保祥／新北報導
中華職棒（CPBL）統一獅21日晚間在新莊球場擊退富邦悍將，系列賽中取得2勝1敗聽牌局面，楊家維首次先發守游擊，守備與跑壘發生瑕疵，但楊家維自責中擊出2支安打都很關鍵，總教練黃甘霖賽後特別點名鼓勵。
▲楊家維跑回追平分。（圖／記者王怡翔攝影）
賽後記者會上，黃甘霖說，Ryan Verdugo（瑞安）先發6局掉2分，林祐樂配球幫助蠻大的，後段打線在得點圈有關鍵一擊，成為今晚贏球關鍵。
「我蠻相信球員的能力，去年失敗了，今年真的很強烈想拿到台灣大賽冠軍……這一場對我們來說很重要。」黃甘霖說。
前兩場比賽都是黃恩賜擔任先發游擊手，獅隊在關鍵第3場變陣讓攻擊較強的楊家維守游擊，但3局下游擊前方飛球變成安打，5局上右外野線邊幸運安打，楊家維一開始沒跑壘，站上一壘時槌自己頭盔相當自責。
▲影片來源：CPBL TV，如遭移除請見諒。
黃甘霖說，「（今天）游擊手稍微換一下，楊家維這個人神經比較大條，守備打擊都有表現，教練團調度要靠每個人拿到勝利，最主要是楊家維守備、打擊都有表現。」
楊家維5局上幸運安打雖然只站上一壘，但最終跑回追平分。8局上2出局一壘有人，楊家維擊出右外野深遠二壘打送回打點追加分數，也是今晚獅隊贏球功臣。
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新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。
田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。
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