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下面附上一則新聞讓大家了解時事
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
低收生錄取率領先 扶弱措施漸奏效
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「經濟弱勢學生錄取頂尖大學的機會並沒有比較吃虧。」大學招生委員會聯合會5日公布統計數據顯示，106年一般生與經濟弱勢學生錄取國立大學的比例都在5成5，低收入戶學生錄取頂大的比例更達6成6，微幅領先一般生的6成。
大學個人申請入學第一階段將在20日至22日開放報名，考生最多可以填選6個志願，篩選結果將在28日公告，通過篩選考生就得準備參加第二階段的指定甄試。
然而，過去很多考生都以為備審資料「越精美越好」，甚至還花錢請人做美工設計，導致個人申請管道被批評為「多錢入學」。但招聯會執行秘書戴念華指出，甄選委員會從102學年試辦線上書審，並於103學年起全面實施，加上各校陸續推動扶弱措施後，從歷年的「經濟狀況與申請大學通過篩選後的錄取率」數據可發現，「經濟弱勢學生錄取頂尖大學的機會並沒有比較少。」
為了幫助弱勢生有更多參加甄試的機會，近年來台師大、中興、清、交、政大等50校提出個人申請的「扶弱措施」，包括「降低學測門檻」、「優先優錄取」或「加分優待」，或是補助弱勢生參加甄試的交通及住宿費，入學後另外提供獎學金等。招聯會表示，從弱勢學生通過篩選後錄取國立大學、頂尖大學的情況看來，各大學的扶弱措施的確發揮效果。
根據招聯會統計，民國100年一般生與低收入戶學生，頂大錄取率都是百分之57，但隔年開始，低收入戶學生錄取率逐漸攀升，甚至微幅領先一般生，而102年加入中低收入戶學生的統計數據後，到了106年一般生的錄取率是6成，中低收有7成，低收則有6成6。
錄取國立大學的數據也顯示，從錄取率已經分不出經濟差異。招聯會指出，民國100年一般生通過篩選後錄取國立大學的比率有5成，中低收入戶學生只有3成8，到了106年，一般生與經濟弱勢學生錄取率都在5成5上下，「顯示經濟情況差異並無太大影響。」
最後，招聯會也提醒考生，上傳備審資料時，檔案格式和大小都有規定，檔案限用PDF格式，每個項目審查檔案上限為5MB，每個校系審查資料項目檔案總容量上限10MB，檔案上傳後，只要未執行最後確認作業，都可重複修改或上傳，若已完成上傳確認，就不得再更改資料，上傳時間則要查詢各校的校系分則。
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